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盖世汽车讯据路透社报道，11月20日，9美国民主参议员敦促美国公路交通安全管理局（NHTSA）迅速采取行动，以发布新的汽车安全规定，因为美国交通事故死亡人数仍远高于新冠疫情前的水平。
图片来源：美国交通部
2022年，美国交通事故死亡人数同比上升105%至42,915人，这是自2022年以来美国交通事故死亡人数比较多的一年。当前，美国交通事故死亡人数已有所下降，但仍高于新冠疫情前的任何一年。
今年，NHTSA敲定了规定，要求到2029年轿车和轻型卡车配备自动紧急制动系统，并提出了新的座椅靠背安全标准，以防止前排座椅坍塌导致后排乘客死亡。NHTSA还提出了一些规定，以应对行人被汽车引擎盖撞到的风险。
美国参议员们在给NHTSA的信中写道：“尽管NHTSA今年的进展令人鼓舞，但NHTSA还有更多的工作要做。NHTSA还必须敲定一些拟议规定，另外还有许多规定也已经过期或接近法定期限。”
2022年11月，美国国会正式通过了《基础设施投资和就业法案》，其中包括10项新的汽车安全规定，如防撞技术、自动发动机关闭装置和前灯的现代化标准等。
美国《基础设施投资和就业法案》指示NHTSA制定规定，要求未来的新车在今年11月之前配备防止酒后驾驶的技术，但NHTSA至今仍未发布相关规定。
NHTSA还错过了分心驾驶研究的比较后期限，也没有在2023年11月之前发布规定，要求新车配备在车辆熄火后提醒驾驶员检查后座的系统。
因为NHTSA制定新法规十分缓慢，经常比美国国会所要求的比较后期限晚几年，所以遭到了抨击。不过，近年来，NHTSA在处理一些长期规定的问题上取得了进展。
今年6月，一个代表通用汽车、丰田汽车、大众汽车集团等主要汽车制造商的团体也曾要求美国重新考虑自动紧急制动规定。
针对上述报道，NHTSA尚未立即置评。
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